|
Ergebnis 2017
|
| Platz |
Fahrer |
Team |
Zeit |
|
Seit 1991 nicht |
mehr ausgetragen. |
|
|
Demzufolge 2017 |
kein Rennen. |
|
|
|
Die Strecke verfügt über insgesamt 15 Kurven. Neun
davon
sind Links, sechs Rechtskurven. Nach dem Start
erwartet die
Piloten mit 590 Metern ein langer Weg
bis zur ersten Passage,
dem Verrerie-S. Danach folgt
eine kurze Gerade, bevor es in die
Virage de l\'Hotel geht.
Hier beginnt ein ziemlich enger Abschnitt,
auf dem viel
mechanischer Grip gefragt ist. Nach einer Rechts-Links-
Rechts-Kombination folgt eine weitere Rechtskurve,
welche die Piloten auf die
Mistral-Gerade führt. Hier gibt
es die Erste von zwei DRS-Zonen. Nach einem
Kilometer
wird die Gerade von den Kurven acht und neun unterbrochen,
welche den zweiten Sektor einleiten. Danach folgt der zweite
Teil der Mistral-Geraden, welche in die mit deutlich über
250 km/h immer noch extrem
schnelle Signes mündet. Nach
dieser zehnten Kurve beginnt der dritte und letzte Sektor,
der von einer langen
Rechtskurve mit zwei Scheitelpunkten
eingeläutet wird, nach der die Geschwindigkeiten wieder
etwas heruntergehen.
Turn 12 ist eine nach außen hängende
180-Grad-Linkskurve. Danach folgt mit der langen und
problemlos mit Vollgas zu durchfahrenden Kurve 13 der
Sprint auf die letzte
Passage. Diese besteht aus einer mittelschnellen Linkskurve
und einer engen sowie langsamen Rechtskurve, welche
die
Piloten zurück auf Start-und-Ziel führt. Dort gibt es die zweite
DRS-Zone. Der Highspeed-Charakter der
Anfangsjahre hat
durch die Schikane auf der Mistral zwar gelitten, mit 70 %
Vollgasanteil bleibt Paul Ricard
aber eine Motorenstrecke.
|
|
|
Rekordsieger
|
| Siege |
Fahrer |
Jahr |
| 8 |
M. Schumacher |
1994, 1995, 1997, 1998,
2001, 2002, 2004, 2006 |
6 |
A. Prost |
1981, 1983, 1988, 1989,
1990, 1993 |
4 |
J. M. Fangio |
1950, 1951, 1954, 1957 |
4 |
N. Mansell |
1986, 1987, 1991, 1992 |
3 |
J. Stewart |
1969, 1971, 1972 |
3 |
J. Brabham |
1960, 1966, 1967 |
1 |
F. Alonso |
2005 |
1 |
K. Räikkönen |
2007 |
1 |
R. Schumacher |
2003 |
1 |
F. Massa |
2008 |
|
